APRILIA
2006 - 2013 APRILIA SXV 550 SUPERMOTO

SXV 550 SUPERMOTO (2006 - 2013)

Tikslūs metai: Pasirinkti | VIN: įveskite

Aprilia SXV 550 Supermoto (2006–2013): Dviejų cilindrų žvėris, pakeitęs supermoto pasaulį

Įvadas

Aprilia SXV 550 – tai ne šiaip paprastas motociklas, o tikras pareiškimas prieš tradicijas. Sukurtas iš neišsenkančių Aprilia lenktynių genų, šis itališkas supermoto garsiai sudrebino rinką dėl išskirtinio V formos dviejų cilindrų variklio, lenktynių trasai tinkamos geometrijos ir įspūdingo charakterio. Gamybos metais (2006–2013) SXV 550 tapo tikra kultine klasika, kurią dievina tie, kas trokšta „žiaurios“ galios ir preciziško valdymo. Pažiūrėkime, kodėl šis modelis toks ikoniškas.


Variklis: lenktyninio motociklo širdis

Aprilia SXV 550 centre – 549 kub. cm, 77° V dviejų cilindrų variklis, labiau primenantis MotoGP prototipą nei gatvėmis važinėjančią supermoto. Su 70 AG (52 kW) galia ir maks. sūkių riba virš 12 500 aps./min., šis variklis – ne tik galia, o grynas ginklas.

Pagrindinės savybės:

  • Titano vožtuvai ir vieno veleno konstrukcija (SOHC): Keturios titano vožtuvų poros kiekvienam cilindrui (taip, keturios prie vieno veleno) sumažina svorį ir leidžia išsukti itin aukštus sūkius.
  • Lenktyninis įpurškimas: 40 mm droselinės sklendės užtikrina tikslų kuro tiekimą, o dvi galios programos leidžia rinktis tarp „suvaldomo chaoso“ ir „visiškos beprotybės“.
  • Sausa karterio tepimo sistema: Atskiri tepalų rezervuarai varikliui ir pavarų dėžei saugo nuo sankabos nuolaužų, labai svarbu tokiam aukštų sūkių varikliui.

Važiavimo įspūdžiai: Pasuki rankeną, ir SXV pavirsta į riaumojantį žvėrį. Galia kyla tolygiai iki maždaug 8 000 aps./min., o tada staiga šauna į priekį, prispausdama tave prie sėdynės. 77° V kampas efektyviai slopina vibracijas, tad visa, ką girdi, yra švelniai metalinis duslintuvo garsas. Gausaus sukimo momento, kaip vieno cilindro varikliuose, čia nėra – tai preciziškas instrumentas, apdovanojantis drąsų vairuotoją.


Važiuoklė ir valdymas: lengvas vikrumas ir stabilumas

Sverdamas vos 123 kg (su skysčiais), SXV 550 atrodo tarsi dviratis su reaktyviniu varikliu. Plieninio rėmo konstrukcija su kaltomis aliuminio šoninėmis plokštėmis suteikia tvirtumo ir lengvumo jausmą, o 48 mm apverstos (USD) šakės ir Sachs galinis amortizatorius turi reguliuojamą slopinimą tiek „parkingo“ ratams, tiek posūkiams su nulenktais keliais.

Svarbiausi važiuoklės parametrai:
- Ratų bazė: 1 495 mm
- Posvyrio kampas (rake): 27°
- Sėdynės aukštis: 918 mm

Kelyje: SXV sukioti staigiuose posūkiuose lengva dėl siauro profilio ir agresyvios vairo geometrijos. 120/70-17 priekinės ir 180/55-17 galinės padangos (ankstyvuose modeliuose – Dunlop D208) suteikia pakankamai sukibimo gatvės išdaigoms, nors rimtiems trasos entuziastams vertėtų investuoti į lipnesnę gumą. Stabdymo funkciją atlieka radialiai tvirtinamas 320 mm priekinis diskas su keturių stūmoklių suportu – toks sprendimas pakankamas bendrai moto masei, tačiau itin agresyviems važiavimams gali reikėti geresnių kaladėlių.


Ergonomika: veiksmui, o ne komfortui

SXV 918 mm aukščio sėdynė – plona ir kieta, pritaikyta judėjimo laisvei, o ne ilgiems turams. Stovint ant pakojų jausmas labai natūralus, o krosiniam vairui leidžiant svorį perkelti į priekį, važiuojant intensyviai jaučiamas tikslumas. Vis tik lygus bako kontūras gali reikšti, kad staigiai stabdant slysite link bako dangtelio – todėl norėsite dar stipriau apglėbti motociklą keliais.

Kuro bako talpa: vos 7,8 litro (apie 2,06 galono), tad nuvažiuojamas atstumas nedidelis. Planuokite maršrutus pro degalines arba iš MOTOPARTS.store įsigykite papildomą baką ilgesnėms kelionėms.


Konkurencija: su kuo lyginamas SXV

SXV 550 užėmė savo nišą, bet pažiūrėkime, kaip jis atrodo kitų supermoto gamintojų kontekste:

1. KTM 690 SMC

  • Privalumai: Didesnis 690 kub. cm vieno cilindro variklis, daugiau sukimo momento žemuose sūkiuose, didesnė ridos atsarga.
  • Trūkumai: Sunkesnis (149 kg), mažesnė didžiausia galia (63 AG), mažiau egzotiškas nei Aprilia V dviejų cilindrų variklis.
  • Verdiktas: KTM – praktiškesnis pasirinkimas, SXV – adrenalino bomba.

2. Husqvarna SM610

  • Privalumai: Patikimas vieno cilindro variklis, mažiau priežiūros.
  • Trūkumai: Senstelėjęs (karbiuratorius), trūksta galios (apie 50 AG), minkštesnė pakaba.
  • Verdiktas: Labiau kasdieniam važinėjimui tinkamas supermoto prieš Aprilia „lenktynių žaisliuką“.

3. Yamaha WR450F Supermoto

  • Privalumai: Lengvesnis (112 kg), pigesnė eksploatacija.
  • Trūkumai: Dažnesnis tepalų keitimas, mažiau galios (apie 50 AG) ir ne visai pritaikytas važinėjimui gatvėmis.
  • Verdiktas: WR450F – tai perdarytas krosinis modelis, SXV – jau gamykliškai paruoštas grobuonis.

Aprilia pranašumas: Unikalus V-twin, siūlantis aukštų sūkių galią ir važiuoklės pusiausvyrą, kurios vienaeiliai varikliai negali prilygti. Visgi reikia nusiteikti dažnesnei priežiūrai ir kokybiškesnių dalių poreikiui.


Priežiūra: kaip išlaikyti žvėrį gyvą

Norint rūpintis SXV, teks būti atidiems. Atkreipkite dėmesį į:

1. Tepalų keitimas

  • Variklio tepalai: Naudokite SAE 10W-60 (1,3 l be filtro). Išorinė sauso karterio talpa turi būti nuolat prižiūrima.
  • Pavarų dėžės tepalai: SAE 75W-90 sklandiems pavarų perjungimams. Keiskite kas 1 500 km.

2. Vožtuvų reguliavimas

  • Įsiurbimo tarpelis: 0,07–0,12 mm
  • Išmetimo tarpelis: 0,17–0,22 mm
    Tikrinkite kas 3 000 km – titano vožtuvai patvarūs, bet reikalauja tikslumo.

3. Aušinimo sistema

  • Aušinimo skysčio kiekis: 1,1 l. Kasmet pakeiskite jį etilenglikolio pagrindo skysčiu, kad neperkaistų.

4. Padangų slėgis

  • Priekyje: 1,8 bar (26 psi)
  • Gale: 2,0 bar (29 psi)

Profesionalo patarimas: Atnaujinkite oro filtrą į didesnio pralaidumo variantą (rasite MOTOPARTS.store), kad išlaisvintumėte papildomą galią ir paprasčiau jį prižiūrėtumėte.


Išvada: motociklas atsidavusiems

Aprilia SXV 550 – ne visiems. Tai jautrus, daug priežiūros reikalaujantis žvėris, kuris tinkamise rankose atlygina adrenalino pliūpsniais ir nubaudžia, jei esate neatsargūs. Vis dėlto tiems, kurie pasiryžę jį prisijaukinti, SXV siūlo išskirtinę supermoto patirtį – itališką aistrą ir lenktyninę inžineriją, tebestebinančią ir šiandien.

Nesvarbu, ar ieškote „nuleisti kelį“ vingiuotuose užmiesčio keliuose, ar medžiojate naujų patobulinimų, MOTOPARTS.store pasiūlys tepalo, filtrų ir dalių, kad jūsų SXV 550 neprarastų gyvūniško riaumojimo.




Specifikacijų lentelė

Variklis
Taktas: Keturtaktis
Maksimali galia: 52 kW | 70.0 hp
Kuro sistema: Fuel Injection (40 mm throttle bodies)
Maksimali galia @: 12500 rpm
Darbinis tūris: 549 ccm
Konfigūracija: V
Aušinimo sistema: Liquid
Suspaudimo santykis: 12.0:1
Tepimo sistema: Dry sump with external oil tank. Separate gearbox lubrication.
Cilindrų skaičius: 2
Matmenys
Ratų bazė: 1495 mm (58.9 in)
Sausas svoris: 118
Sėdynės aukštis: 915 mm (36.0 in)
Prošvaisa: 318 mm (12.5 in)
Degalų bako talpa: 7.8 L (2.1 US gal)
Perdavimas
Galinė pavara: chain
Pavarų perdavimo skaičiai: 1st 13:30 / 2nd 15:27 / 3rd 16:23 / 4th 20:23 / 5th 21:21
Transmisija: 5-speed, cable-operated wet clutch
Techninė priežiūra
Variklio alyva: SAE 10W-60
Stabdžių skystis: DOT 4
Pavarų dėžės alyva: SAE 75W-90
Uždegimo žvakės: NGK CR8EB
Uždegimo žvakės tarpas: 0.75
Aušinimo skysčio talpa: 1.1
Galinių padangų slėgis: 2.0 bar (29 psi)
Variklio alyvos talpa: 1.3
Priekinių padangų slėgis: 1.8 bar (26 psi)
Vožtuvų laisvumas (įsiurbimo, šaltas): 0.07–0.12 mm
Vožtuvų laisvumo tikrinimo intervalas: 24,000 km (15,000 mi)
Vožtuvų laisvumas (išmetimo, šaltas): 0.17–0.22 mm
Važiuoklė ir pakaba
Rėmas: Steel perimeter frame with aluminum alloy vertical members
Galinė padanga: 180/55-17
Priekinė padanga: 120/70-17
Galiniai stabdžiai: Single 240 mm disc, 2-piston caliper
Priekiniai stabdžiai: Single 320 mm disc, 4-piston radial caliper
Galinė pakaba: Aluminum swingarm with hydraulic monoshock, adjustable compression and rebound
Priekinė pakaba: 48 mm USD fork, adjustable compression and rebound






Populiarios lentynos

Mūsų pasiūlymai

Populiarios prekės